En julio de 2009, se inauguró la nueva A-176, que conecta los valles jacetanos de Ansó y Hecho. La nueva requirió de una inversión cercana a los 10 millones de euros, para modernizar y ampliar 11 kilómetros, y a través de la aplicación de medidas “stardard” ha quedado integrada en la Red Autonómica de la Comunidad de Aragón, cuando anteriormente era una pista forestal. Su apertura sirvió para dar a conocer el programa Red del Gobierno de Aragón.

La obra ejecutada por la empresa Río Valle, se trató de una actuación muy esperada por los habitantes de los Valles Occidentales de La Jacetania, Ansó, Hecho y Fago, que venían reclamando la mejora integral de la carretera que comunica dichos valles desde hacía años. La actuación se realizó en dos fases, en la primera supuso la modernización de 6,2 kilómetros comprendidos entre Hecho y el Barranco Teride.. En la segunda fase, se ejecutó el trazado comprendido entre el barranco y el cruce a Ansó, de otros 6 kilómetros más.

Con un importe de licitación de 4,3 millones, las obras comenzaron en septiembre de 2022. Se trata de una de las mayores inversiones realizadas en la zona en las últimas décadas. Además, los trabajos atienden a una reivindicación histórica de los habitantes de la Val de Onsella, una zona castigada por la despoblación. La carretera A-1601, en los 20 kilómetros de actuación, une los municipios de Sos del Rey Católico, Navardún, Urriés y Ruesta. La empresa encargada de ejecutar las obras fue COPHA.

La NA-132 forma parte de la red de carreteras de interés de la Comunidad Foral y vertebra la zona media de Navarra en sentido este-oeste. Se han realizado sucesivas actuaciones de mejora de este eje y finalmente se acometió la parte comprendida entre Eslava y Aibar, que, a efectos de obra, se dividió en tres tramos: Variante de Eslava, Eslava- variante de Sada y Sada-Aibar-variante de Aibar. La variante de Aibar fue adjudicada a la empresa Aldesa y están incluidas en el 2º Plan Director de Carreteras y el Plan de Aceleración de Actuaciones en la Red de Carreteras de Navarra, desarrollado por un convenio entre el Gobierno de Navarra y la Sociedad Pública de Inversiones e Infraestructuras (SPRIN).